被称作“百湖之市”的武汉 ,因其广袤的城市规模 。大家更愿意称其为大武汉!长江、汉水穿城而过,将武汉分划成三镇――汉口、武昌、汉阳 。三个城镇同位于长江和汉水交汇处 !隔江鼎立民国时期的汉口已被称作大汉口,直到今天一个镇的规模几乎相当于一个中等城市。如今三镇合并的武汉!从城市辖区面积上 ,放眼全国也鲜有对手 。
这个“两江三城 ,九省之会”的地方 。是一座内陆江城 !更有过“四大名镇”、“天下四聚”、“九省通衢”的说法,
凭借得天独厚的条件,为承载中法合资(二汽-雪铁龙)神龙汽车公司项目。武汉开发区在1991年5月正式动工兴建 !位于汉阳的武汉(沌口)开发区 ,也是赫赫有名的东风总部大本营所在地。“车都”的心脏!可以说沌口开发区便是因车而生 ,神龙汽车作为武汉第一个乘用车项目。也成为了武汉在汽车工业上的起点 !
2003年距离神龙投产过去近十年之后 ,东风本田合资公司正式成立 。这个当时注册资本5.6亿美元 !员工拥有八千余人的全球品牌进驻武汉,再次为武汉的汽车工业带来新的活力 。如今东风本田累计销量已经超过150万辆 !第三工厂也正式开工建设,未来还将在这片热土上带来新的生机 。
被称作“中国车都”的武汉 汽车产业链到底有多强?_注册公司条件_随缘企登
一个十年再一个十年如今仅在武汉的经济技术开发区内,聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业。目前上汽通用、神龙汽车、东风本田、东风风神等众多整车都在武汉市建有生产工厂!去年吉利控股的高端整车项目也开始投产建设,
。即使一场疫情让武汉在年初按下了“暂停键” ,但随着3月25日下午一辆全新一代东风标致2008驶下生产线。神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产 !这也标志着拥有全系列汽车零部件产业链的武汉开始重新启动引擎,整个供应体系也开始和全国正式接轨 。武汉的汽车产业必将再次按下“加速键”!
据武汉汽车产业发展办公室统计,2018年武汉市汽车产量为170万辆 。汽车及零部件产业产值达4000亿元!连续9年成为武汉市经济第一大支柱产业 ,
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作全国六大乘用车基地之一 ,武汉不仅坐拥中、美、日、法四大产业基地 。更是凭借得天独厚的产业优势吸引了更多新能源车企的到来!随着未来汽车产业“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”浪潮的开启 ,武汉这座英雄的城市也必将阔步前行 。大有可为