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新冠病毒的扩散并没有随着4月的到来而有所缓解 ，每天登上各大主流媒体头条的仍旧使“新冠病毒”以及“新冠对人类造成影响”的报道内容。这场全球战疫！不止何时才能停歇，（再不停全球都要喝西北风了）。
截止4月2日 ，全球新冠确诊超过90万 。其中境外确诊超过85万人！美国、意大利、西班牙、德国等国家成为全球疫情的重灾区，众多身在欧美的工厂也被迫停止生产 。造成全球产业链动荡 ！国内刚复工的企业，再次面临无单可接的困局。
美国确诊突破20万 ，企业停产时间延长 。
美国确诊突破20万，新冠扩散的速度惊人 。导致美国境内多个地区的企业再次延长停产时间！
日产在4月1日表示，其位于美国的工厂将在4月底前保持关闭 。以帮助减少新冠病毒传播 ！据悉2020年第一季度日产在美国的销量下降了30%，
4月1日大众宣布将延长其美国田纳西州Chattanooga工厂的停产时间至4月12日 ，
3月30日丰田宣布其在北美洲工厂的停产时间再延长两周 ，延长时间至4月17日 。同事表示原计划在4月20日恢复美洲地区工厂的生产 ！但由于新冠形势严峻，这一时间或将根据疫情发展而调整 。*据了解丰田在在北美共有14个制造工厂！其中仅在美国就设有10个制造厂，美国为丰田集团最重要的生产基地哦 。
此前福特计划于4月6日重启墨西哥工厂及4月14日重启美国工厂 ，但由于新冠蔓延 。福特汽车再次延长了北美工厂的关闭时间 ！并将无限期推迟其在墨西哥、加拿大和美国工厂的复工时间，具体重启时间需视疫情发展情况而定 。
4月1日斯巴鲁计划在4月11日-5月1日期间关闭日本工厂，美国工厂停工时间延长至4月17日 。
多家车企的停产时间延长，不仅导致汽车产业链的动荡 。还会影响原油的市场动向！车辆需求减少，原本因原油价格战暴跌的原油再度失去需求支撑 。跌势还在持续！昨天（4月1日）原油暴跌70%，化工行业也随之受到影响 。多数化工品在低价抛售！库存积压不仅压爆仓库还压爆每个化工人心，倘若后续停工仍旧延长。或将对国内的制造业再次带来打击！
境外企业停工延长，国内复工再陷停工。
除美国外境外也有多个国家宣布停止非必要生产，甚至延长封国时间。
3月29日西班牙政府称自3月30日~4月9日，全国暂停一切非必要的生产工作。西班牙不仅是欧洲的机动车生产中心 ！占据欧洲汽车零配件出口的绝大份额，同时也是欧洲第五大的化工生产大国。拥有3000多家化企 ！营业额占全球的2% ，本次停产将会对全球化工产业链造成影响。
马来西亚延长停工：*来源彭顺国际马来西亚政府进一步宣布将限制行动令或行动限制令延长两周，以确保可以有效地遏制COVID-19的传播。因此停工期的结束时间从2020年3月31日延长至2020年4月14日 ！
印度封国21天：*来源网易新闻，
3月29日印度政府发布封国21天的措施 ，此举必然会影响到各大工厂的产能 。根悉在印度政府的强制性要求下！印度富士康和纬创宣布工厂停工，印度富士康预计在4月14日复工 。至于复工计划还需要依据疫情的变化和政府的指示进行！
境外多地工厂停工时间延长，而国内复工复产火爆 。不少外贸企业转为内销！国内订单无法满足庞大的复工企业群体 ，不少企业再度面临“无单可接”的困局。目前国内已有很多外贸订单被取消 ！企业再度面临难题 ，
随着境外企业停产增加，大部分需要进口的材料被迫停供停产。造成国内部分复工企业因缺乏原料无法开工！而国内复产的企业，出现了“人到岗了 。订单撤了”的情况！原本江苏盐城2万锭纺企现在手上的订单可生产至4月底 ，但因为欧美等纺织贸易大国疫情走向无法评估预测。被迫停滞即使是大型国有纺企！同样面临国外市场停摆的影响，
所以即便国内企业复工了 ，也或将再次因为境外停工而面临“二次停产”的无奈境地。如今已有多家企业发布了停工通知：！
此外据新闻媒体报道，近期因境外输入案例新增 。国内已有地区再次启动“封村”行动！河南郏县再次启动封村、停产:，
输入性病例增加 ，河南郏县已经率先再次停工 。后续是否会随着疫情发展再度蔓延至全国呢？！
国外港口混乱，谨防货物无人提货 。
疫情不止限制人类的行动 ，限制工厂的生产 。也限制着商贸的往来！如今外贸订单减少已经不可避免 ，国家也为此出台了相关的措施 。帮扶外贸企业！但境外形势一天不好转 ，国内市场都会持续低迷 。
近期港口作业时间减少、国内航班船舶停运 ，多国出现目的港出现无人提货的情况。各位手上仍有外贸订单的朋友注意
！政府已将预警等级升最级-红色代码2级，国内航班船舶停运。港口方已尽力将滞留的集装箱从马尼拉国际集装箱码头（MICT）转移到其他区域！但马尼拉港口仍然拥堵不堪 ，没有足够的空间有效地进行生产、作业 。
不是必要产业的企业均暂时关闭 ，码头、仓库、海关、货代行业超过50%都在居家办公 。货船柜子不用隔离！但码头作业放缓，除了医物资或者活必需品外。其他产品处理效率极度低下！
越南柬埔寨边境重新开启 ，但是转关常缓慢。司机统一开到免税区或中间区域做交接！326越南通知328越南胡志明开始“封城”，
政府管控已从326开始，泰国已关闭周边国家（缅、、柬、来）的陆路过境通道；宋卡港除必要驳船外 。已暂停其他作业；曼本港PAT！SSWSHT与林查班等港已实港区作业AB班形式；曼附近私码头/码头已有家关闭；都会区附近堆场已关闭60%以上，林查班堆场前正常；队曼基本停运状态 。林查班队供给量30%以上！
在巴基斯坦主要港口卡拉奇正在封锁中 ，进口商由于缺乏货物转运条件或没有办法提供必要的清关文件 。导致货物在港口堆积 ！目前每天仍有超过6000个集装箱在港口卸货 ，但其中很多的集装箱都没有被提走。导致卡拉奇港口异常拥堵！
孟加拉国3月26日-4月4封国 ，很多物流、货代公司关闭。码头堆存有限！进港船舶已经发送IGM的可以靠泊货卸货 ，其他的船舶均需停在锚地隔离等待海关进步通知 。吉大港几乎处于封锁状态 ！港口堆场严重拥堵，目前该地区约有40469 TEU的集装箱。而其总容量却只有49！000TEU，
尼日利亚总统穆罕默杜?布哈里表示 ，尼日利亚将只允许已在海上航行超过两个星期的货船在其港口停靠。以防止冠状病毒传播 ！目前尼日利亚拉各斯等港口拥堵严重，当地制造商表示。本周港口的轮船等待时间已延长至90天！
意利已封国伴随着不少公司关闭，所以市内运输等法保证原来的时效。码头出现滞箱情况 ！罗钱诺机场关闭、罗菲乌奇诺机场部分关闭，
全国进紧急状态，国外代理和船公司从16号开始全员在家办公 。学校和公共区域全部关闭 ！码头出现滞箱情况 ，作效率和服务反馈速度会下降 。如果遇到的港查验 ！速度会比平时慢 ，
全国进紧急状态，均在家办公各码头拥堵出口到德国的货物会有滞箱情况。德国出口方面 ！船公司缺箱并且爆舱严重，
324英国政府已经出件 ，可以根据疫情发展情况随时关闭码头 。目前还正常运行；伦敦城市机场、V.C Brid国际机场关闭 ！目前大部分员在家办公，船公司缺箱并且爆舱严重 。
企业"抢单"、裁员，大洗牌来袭
一场新冠把全球搅成一团乱 ，随着美欧疫情持续扩大。工厂停工在4月后也有可能长期化！港口的封锁也将延长 ，国内基本全面复工。外贸企业转为内销 ！部分企业获将出现“抢单”情况，行业或将再度面临新一轮的洗牌。在价格、产品的角逐中 ！或将有不少企业因为订单不足难以为继，
中国爆发疫情时，全部工厂没货；世界爆发疫情时 。全部订单泡汤 ！一日不开工亏损数额大国内外都有企业为了亏损而启动裁员、减产计划，据悉大众单日亏损22亿欧元。东风本田每停工一天多亏5亿 ！大企业都为了自保计划裁员减负，更何况是中小企业呢？ 。
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