相对于“学区房”，如今还有一个新词叫做“盒区房”。即是周边配套有盒马鲜生的房子！由此可见盒马鲜生给我们的生活确实带来了不少便利  ，不过作为阿里巴巴旗下的一个新零售业务 。盒马鲜生也并非世界首创  ！早在1996年，美国便有一家叫做Webvan的公司。推出这种将新鲜的食材送货到家的服务 ！

只不过相对于如今广受欢迎 ，甚至在疫情期间还需要向其他公司节员工的盒马鲜生。Webvan的命运可是有些凄惨！迎着当时互联网的泡沫经济，投资了10亿美元建造物流仓库  。但是最终却在正是经营两年后宣告破产！成了一个幼年早夭的项目，甚至因为Webvan 的失败。如今美国的企业在面对生鲜配送业务的时候！更是谨而慎之，

1996年博德斯成立Webvan ，并且花了4000万美元建立起了第一个仓储物流物流系统  。并且在同年投入了10亿美元将这个系统在美国大多数城市地区进行复制 ！这样的一个运营模式，类似于如今的京东。而京东从2007年开始运用自建物流模式！直到这两年才开始有所盈利，如此可见当时的Webvan究竟是多么烧钱。也正是因此在当时虽然Webvan的市值一度高达80亿美元！仍然不被一些投资者看好，

果不其然虽然Webvan的物流系统覆盖了美国的33个城市 ，但是在1999年6月开始正式运营之后。却接不到太多的订单！一年的亏损高达5000万美元，这一数据还没有算上之前建设物流系统时的投入。而也因为业务低迷  ！公司拉不到新的融资，这家在O2O生鲜领域的探路者。在正是运营了两年之后！在2001年6月宣告破产  ，而观其破产的原因。也是多样的

如今中国的O2O生鲜业务之所以能够得到良好的发展 ，最重要的一个原因在于环境。如上面所说的“盒区房”  ！看似是人们如同对“学区房”一样向“盒区房”靠拢，实际上是盒马鲜生在选址的时候便已经锁定了密集的人群。并且还要求这些人群有一定的消费能力和消费需求  ！但是Webvan的创业思路里面，我们却是没能够看到这家公司的掌舵者有着丝毫这样的思想 。

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Webvan的第一个物流系统建设在旧金山，而在这个物流系统还没有得到验证的时候。起创始人便开始急着将这项业务推向其他城市！这对于一家还没有盈利的企业来说 ，对资金的占用可以说是致命的。而且即便是这第一个物流系统 ！讲究的也是覆盖能力 ，从而没有想过消费人群。美国跟中国不同！往往有着消费能力的人 ，都不会存在密集的问题。这也导致了Webvan的业务不可行！

Webvan除了在业务上为进行精准策划之外，在运输硬件上 。同样是做了一个错误的选择！稍微有所了解的人应该都知道，现在美国即便是经常使用的超市。大多数也不会开设在市区里！或许是由于用地的原因 ，像沃尔玛之类的大型超市大多数开设在郊区  。而Webvan的仓储物流更不用说了  ！这也导致了其运输方式只能是汽车 ，并且人员成本也相对较高 。

那现在国内几个有名的O2O生鲜来对比，像美团、饿了么以及盒马鲜生这一类 。大多数依靠“外卖小哥”来进行生鲜运输！而他们取货的地方也大多是在超市  ，或者是自有的门店。而另一类则是如同京东  ！依靠“快递小哥”的模式进行配送，但是京东的物流系统却不用新建。所以在成本上自然能够得以控制！除了“硬件条件”未达到之外 ，Webvan的用人准则也是奇葩 。

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无论是哪一个行业  ，作为管理者都需要对业务十分熟悉才行。但是Webvan公司里  ！无论是创始人，或者是投资者。在这之前都没有任何超市消费者业务的经验 ！在对公司进行决策的时候 ，自然难以估计消费者的消费习惯。根据统计整个Webvan运营的两年里！整个仓储物流系统的利用率都未超过20%，这意味着此前投资的10亿美元里。有着8亿美元完全被浪费！

此外Webvan公司对高管的薪资标准更是与众不同 ，如其CEO沙辛与Webvan公司所签订的便是终生37.5万美元年薪的合同。按照这个合同 ！哪怕沙辛退休了，他每年也能获得这么多的薪资 。不过Webvan在运营两年之后便破了产！所以这份合同也自然履行不下去  ，相对于原本另一家公司给沙辛开出的400万美元年薪的合同。Webvan似乎还是赚了！

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总结Webvan的失败，其实是多样性的。但是最主要的 ！是超脱了时代  ，没有充分了解客户的需求。而其次则是公司在用人上的失败 ！