最近波音公司接连遭遇倒霉事，先是两架737MAX坠毁  。导致最赚钱的客机项目不得不停产！随后又遭遇前所未有的股市四次熔断，波音股价几乎一夜之间从2000多亿美元跌至500多亿。与此同时在美国蔓延的新冠疫情！又让波音不得不暂停了几乎所有客机和军用飞机的生产线  ，复工遥遥无期 。大家都判断美国航空工业的百年老店可能真的熬不住了！不过波音还没倒下，第一个熬不住的竟然是英国罗尔斯?罗伊斯公司  。也就是著名的劳斯莱斯！

据《每日电讯报》报道，英国航空发动机制造商罗尔斯?罗伊斯公司正面临严峻的现金流危机 。因为新冠病毒引起的航空旅行崩溃导致其营收的一半蒸发  ！罗尔斯?罗伊斯是世界第二大航空发动机制造商，占据22%的市场份额。波音787使用的低噪音发动机“遄达”1000系列、空客A380使用的Trent900发动机！以及A330/340使用的“遄达”500/700系列都是罗?罗公司的杰作，然而由于客机整机生产商的停工  。导致罗?罗公司仓库不断积压！无法变现同时新冠病毒也对罗?罗公司造成了巨大的影响 ，从3月下旬开始。罗?罗公司已将英国工厂停产！7500名员工不得不回家隔离，

更为致命的是罗?罗公司的营收模式受在收到新冠疫情的挑战 ，很多航空公司与罗罗公司签订的是“按小时提供动力”合同。即航空公司按航空发动机的实际飞行时间和推力付费  ！相当于租用罗?罗公司的发动机，每飞一个小时就给一个小时的钱。不飞则不给然而最近新冠疫情导致各国边境关闭！航空旅行需求急剧下降，这种收费模式的营收暴跌。有数据显示搭载罗?罗发动机的宽体客机数量从年初的1580架下降到3月25日的468架！每日飞行时间从20421架次下降至4657架次，可谓损失惨重 。

目前罗?罗公司已经紧急筹集了25亿英镑的资金，用于日常支出 。但仍不足以应对严峻的现金流危机！而英国政府远不及美国联邦政府那样财大气粗，不可能为罗?罗公司兜底。这就让罗?罗公司在新冠疫情下的生存变得岌岌可危！

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实际上罗?罗公司与我国有着广泛合作 ，C919发动机被美国考虑禁运之后 。商飞就有意愿与罗?罗公司展开合作！为我国国产大客机寻找新的动力系统 ，而C919未来的订单数量将达到上千架 。后面还有更大更多的CR929！如果罗?罗公司能够借助C919直接进入世界第二大民航市场，抛开中间商波音和空客。将会对其营收增加很多亮色！

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另外我国军用飞机领域也与罗?罗公司有着深度合作，歼轰7“飞豹”战机采用的就是罗?罗公司的斯贝发动机 。国产型号为涡扇-9“秦岭” ！而罗?罗公司还为鹞式战机提供“飞马”垂直起降发动机，为“台风”战斗机提供1100多台EJ200涡扇发动机 。这种发动机的最新型号EJ230、EJ270已经具备四代机动力系统的的大部分性能  ！非常适合用在沈飞的FC31“鹘鹰”上，

除了航空发动机之外 ，罗?罗公司还为英国潜艇制造核反应堆  。为“伊丽莎白女王”级航母提供燃气轮机  ！它研制的MT30是世界上最强的燃气轮机 ，拥有36MW的超大功率 。超过美国通用电气的LM2500和中国的QC280！差不多是俄罗斯同类产品功率的两倍 ，目前日本和韩国都已经采购MT30。准备将其用在它们正在规划中的航母上 ！如果罗?罗公司选择和中国合作，收益显然会比日韩的小规模订单大得多。

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罗?罗公司如果真的选择强化和中国的合作 ，不仅可以直接改善其现金流。度过危机而且对寻求中国的医疗物资帮助也有极大的优势 ！更重要的是中国已经复工复产，各项需求正在恢复正常。而欧美国家还不知道猴年马月才能恢复疫情之前的状态！选择和中国合作，意味着多出几个月甚至一年的时间。这对罗?罗公司来说！是难以拒绝的诱惑，相信他们会慎重考虑的 。