上海随缘企业登记距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价还在2港元上下徘徊 ！
4月9日晚《深网》报道称，携程正在洽谈收购神州租车、整合一嗨租车业务。做大携程租车平台 ！4月10日下午 ，媒体爆料吉利集团战投资部正在和相关机构接触 。洽谈打包收购神州租车 ！
接触神州租车的买家被接连曝光，未免过于巧合 。也有不少分析指出 ！收购接触确有其事，但充其量是神州租车为了摆脱瑞幸的负面影响 。故意放出风声 ！转移舆论焦点，
疫情冲击下的携程，此时被爆出正在洽谈收购神州租车。一位业内人士告诉分析 ！“这事很正常，之前携程想收购一嗨没有成功 。神州现在价格便宜！携程动手是意料之中，”
官方信息显示 ，携程租车提供包含国内自驾租车、国际自驾租车、国内日租租车、国内/海外自驾租车攻略 。自驾租车共覆盖全球500多个国家！5000多个城市及9000个旅游目的地；覆盖全国300多个城市，全国网点超过15000个 。
携程CEO梁建章参与了租车业务的新战略规划 ，并任命了新的租车业务负责人。
携程此次有意收购神州租车原因或在于：租车市场行业变化带来新的机遇 ，收购神州租车将对其在租车市场布局起到重要推动作用 。
疫情期间因为“封城”、居家隔离等措施导致旅游、交通运输行业受到一定限制 ，同时受自驾游需求减少和人们外出减少影响 。汽车租赁行业整体受挫！神州租车方面曾透露，受疫情影响神州租车今年首季收入降幅约20%至30% 。
不过随着疫情好转各地复工和逐渐“解封” ，加之省内游也在陆续开放。租车市场迎来回暖的机会和变化！比如在疫情期间 ，人们更希望通过安全、卫生、私密性更好的自驾出行方式。
神州租车财报显示，2019年车队总规模为148894辆。其中平均每日汽车租赁车队规模111636辆！这意味着一旦携程成功收购神州租车 ，势必对于其租车业务大有裨益。
曹操携程蠢蠢欲动！抄底神州租车的时候到了?_随缘企登
，今日有投资人也在朋友圈透露了携程和神州租车进行洽谈的消息 ，
事实上基于国内旅游消费者对于租车业务需求的快速增长 ，在过去几年携程就已经开始暗自在出行方面发力。
与神州租车、一嗨租车等传统汽车租赁公司模式不同，携程做租车的战略思路是“大平台+大流量+大数据+生态” 。携程租车是携程完成“一站式旅行平台”的重要一环！即形成机票、酒店、旅游、金融、租车等各项业务的合力，
早在今年1月31日 ，界面新闻就从吉利集团人士处获悉。浑水首次发布瑞幸咖啡报告的前几日 ！由一位同是瑞幸和神州租车的关键人物找到吉利集团战略投资部，称神州租车正在寻找买手 。目前吉利集团战投资部正在和相关机构接触！洽谈打包收购神州租车，
。上述人士进一步表示 ，吉利集团旗下的曹操出行团队已在对神州租车的线下门店进行调研。评估其价值另外曹操出行的运营主体杭州优行网络科技有限公司在全国各城市的分公司陆续在增加注册资本！为接纳神州租车的资产做准备 ，
据天眼查数据显示 ，今年3月31日 。曹操出行的全资子公司――福州优行网络科技有限公司的注册资本由原来的1亿元增至1.5亿元人民币 ！“曹操出行旗下的很多分公司都在做增资动作 ，”上述知情人士称。
“吉利集团主导并购 ，但神州租车的资产会打包在曹操出行旗下。”另一位知情人士称！去年11月吉利科技集团收购位置交互出行服务公司箩筐技术公司后 ，把“箩筐”的核心资产“易途通”纳入到曹操出行旗下 。
曹操出行是吉利集团在出行领域布局的重要棋子，去年11月第三方数据公司极光大数据发布《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》(以下简称报告) 。报告显示曹操出行月活跃用户达到475.6万 ！日活跃用户数达78.7万 ，前几日据湖北日报报道 。曹操出行拟投资5亿元人民币继续扩大曹操出行规模！
同时除了原有的网约车业务外，曹操出行也在试点租车业务。目前已在海南、杭州等城市进行试点！今年3月份曹操出行APP接入了小灵狗出行 ，为用户提供租车服务 。
按照汽车保有量来看，中国汽车租赁公司的前三名为神州租车、一嗨租车、悟空租车 。据神州官方信息显示！截至2017年12月 ，其在国内300多个城市设有1100多个服务网点。个人客户超过千万、企业级用户达到数万家！
对于一直在布局出行领域的吉利集团而言 ，的确是抄底的好时机 。
曹操携程蠢蠢欲动！抄底神州租车的时候到了?_随缘企登
，针对上述消息截至发稿 ，不管是身处舆论中心的神州租车。还是接连曝光的两大买家曹操出行、携程都未作出官方回应 ！
“其实瑞幸事件对于神州租车没有太大影响，”业内人士认为。瑞幸造假是资本层面的！不是咖啡的品质或卫生状况的造假，而是运营数据的造假 。“喝瑞幸咖啡的人不会觉得瑞幸咖啡变坏 ！只是怕瑞幸会倒赶快用掉券 ，”也就是说瑞幸咖啡质量没有变化。只是瑞幸的品牌形象和持续性受到损伤！
对于神州租车，道理同样如此 。陆正耀作为神州和瑞幸的董事长 ！其个人不受信任可通过换董事长解决，而品牌形象受损。对神州的业务不会有太大影响！因为神州租车的服务质量、租车租金等关键要素并未发生变化，
而从业务角度看，资本市场上的挤兑 。重资产模式下的神州租车未必能够全身而退 ！
神州租车采用自营模式，即人、车、场地都是自己的 。这种模式下重资产、重运营！租车平台需要买车、建站点、组团队以及进行车辆的养护维修等，
但不同的租车模式有不同的优势 ，自营模式的服务标准化程度高 。每单成本更低 ！还能利用车队不断的翻新和折旧带来资产的优化，也是由于神州租车的重资产大手笔营销 。其发展速度和市场知名度在租车市场遥遥领先！
此次嫡系产品牵连导致的租车行业内部环境变化，搅弄着行业格局的同时 。也潜藏着机遇！
“其实神州在租车领域发展得很慢，几年前看神州什么样。现在它还是什么样 ！它的网点、车型、服务……没有太大的变化，反而它把精力放在了神州专车上。”业内人士称！神州租车近年来的发展还是出乎业内人的意料 ，
而这次事件后，“不排除有用户觉得神州租车有问题 。会选择其他租车品牌 ！这对其他的租车同行也是一个机会，”该人士认为。神州租车的动作本质是等待用户对资本市场的负面事件作出反馈！而竞争对手的失误，恰恰是其他平台的机会。
对神州租车来说 ，不管是被出行买家收购。还是被资本抄底收购 ！其都将成为行业格局变化的关键，
