本期为大家分享的是《103.8万提了辆奔驰GLS，开了2个月后。车主：我只想说一句心里话 ！》

我是杭州的奔驰GLE车主李先生  ，自己持有一家网络公司的股份。年收入在80万左右 ！我也是一个比较喜欢车的人，原先开的是一台老款的宝马730Li。后来给家里的老爸开 ！俗话说：要想获得别人的尊重，必须自己实力足够强大。作为公司的“顶端”管理者！开惯了轿车想体验一下不一样的驾驶感受  ，于是看上了奔驰GLS。裸车价是103.8万 ！购置税和保险等等上路一共花了114万左右，目前开了2个月后。今天就一起来聊聊奔驰GLS的用车感受！

首先外观方面：奔驰GLS的外观不再像老款那样以严肃、威武的形象示人  ，反而加入了更多优雅的线条 。就好比现如今的老板们也开始注意健身！平时更多以休闲的形象出现 ，当然作为旗舰SUV。奔驰GLS应有的气场也没有被弱化！新车的前脸依旧非常霸气  ，同时还加入了AMG风格套件。毕竟现如今主流消费者的年龄段越发年轻化  ！奔驰GLS的设计理念很好地顺应了潮流，

由于尺寸的关系 ，让奔驰GLS侧面看上去很长。线条也比较简洁 ！银色的车顶行李架、贯穿式车窗装饰条以及21英寸的AMG风格轮毂为整体视觉效果增色不少，奔驰GLS的车尾非常饱满。两侧LED尾灯通过镀铬装饰条相连 ！让整体视觉效果变得更宽  ，底部的镀铬饰板内“藏着”尺寸硕大的矩形双边共两出式排气管装饰罩 。

奔驰GLS的内饰采用了全新的设计风格，整体设计相比老款更加简约。搭配白色内饰  ！给人感觉十分典雅，至于细节方面 。奔驰全新GLS绝对傲视同级 ！采用的高档皮质和木纹饰板无论触感还是视觉感受都很出色，双12.3英寸贯穿式液晶屏我们已经很熟悉 。屏幕清晰度很高！触控反应速度一流，按键操作起来也能给你高级感  。GLS的座椅非常宽厚！表面采用了细致的打孔处理，无论两侧护翼包裹性还是填充物柔软度都无可挑剔。64色氛围灯以及香氛系统等进阶配置都有搭载 ！

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动力方面：奔驰GLS全系两款车都搭载了3.0T+48V系统，这也是奔驰近年来全面推行电气化的成果之一 。奔驰GLS的这台3.0T涡轮增压V6发动机最大输出功率270kW！峰值扭矩500Nm，动力储备非常充足 。3.0T的排量也刚刚好！兼顾动力和能耗 ，至于传动系统。新车匹配的是9AT变速箱 ！

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GLS采用了前/后双叉臂独立悬架 ，对于全尺寸SUV来讲 。双叉臂结构能够大幅提升操控性！另外奔驰GLS还配备了空气悬架，支持车辆底盘升/降 。与GLS接触的第一瞬间你会感觉它特别沉重！不是因为它的动力不足，而车辆油门踏板设定的较为厚重。从舒适层面来说这样的设定是正确的 ！

奔驰全新GLS还搭载了4 MATIC智能全时四驱系统，分动箱内集成了多片离合器。前后轴扭矩可根据需求在1％-100％之间分配！加上空气悬架升高后带来的高离地间隙、接近角和离去角，让奔驰全新GLS能够获得出色的越野脱困能力。

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别看GLS的身材粗犷 ，它的转向手感却很适中。除了要考虑到乘坐舒适性 ！在驾驶方面也依旧让你感觉到尊贵与惬意，SUV的空气动力学是一项难点。毕竟硕大的车身如果想要把风阻系数降低需要下很大的功夫 ！而新一代GLS的风阻系数为0.32  ，为何被称为GLS  。这个名号并不只是旗舰的意思 ！而更多的是它能给你奔驰S级的感受，行走在路上的姿态与气势不得不让人称之为“大哥级”车型  。

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结语：103.8万提了辆奔驰GLS，开了2个月后 。车主：我只想说一句心里话！几乎完美的静谧性符合这个级别的产品，当四车窗全部升起后的瞬间整个空间变的宁静下来。发动机保持一种无声的状态运作 ！如果不深踩油门的话很难察觉它的声音 ，作为一台出生在美国的德国车。车辆悬挂依旧是德国那种硬朗的感觉！毕竟这是它一直存在的风格，即使是这样路面的颠簸被过滤得相当彻底 。最后车友们觉得相比路虎揽胜来说GLS值得一百多万的身价吗？欢迎下方留言评论 ！谢谢