滴滴出行最近的动作可谓频繁了些★,不久前上线了跑腿业务★。后来又被爆出或将推出汽车长短租服务★!而在打出这一“组合拳”之后★,近日又被曝出要进军货物运输行业★。
考虑到目前我国同城货运运力充足★,但供需匹配是短板★。这或许是滴滴出行选择进军货物运输行业的理由;同时★!也是对近期上线的“跑腿”服务的延伸★,
企查查数据显示★,4月13日滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资★。全资成立天津快桔安运货运有限公司★!该公司法定代表人为滴滴代驾事业部总经理赵辉★,注册资本为1亿元★。其经营范围包括道路货物运输、汽车零配件零售、汽车装饰用品销售、运输货物打包服务、国内货物运输代理、普通货物仓储服务、汽车租赁等★!滴滴出行CEO程维为实际控制人★,持股比例达49.19%★。
至于滴滴是否真的要杀入物流行业的消息★,滴滴方面目前还没有给予回复★。有业内人士分析★!滴滴一直以来深耕的领域还是在本地生活服务★,进军传统快递业务的优势并不明显★。但新公司成立很可能时对近期上线的“跑腿”业务的延伸★!同时大概率会是聚焦在同城的货运业务★,
近一段时间滴滴可谓是出尽了“风头”★,一个月前宣布在全国21个城市上线跑腿业务★。用户可召唤滴滴骑手买菜、买奶茶等等★!有人说这是滴滴又向美团发起了战争★,因为此前滴滴与美团的网约车、外卖之争在互掐了近10个月之后最终还是偃旗息鼓;不过★。这次滴滴要挑战的不仅只有美团★!而是整个货运行业★,
再砸一亿元★。滴滴悄悄成立新公司★!开始与货运行业抢食?_随缘企登
★,事实上除了滴滴进军货运行业★,近年来网约车+货运的服务结合并不稀奇★。例如58到家旗下的快狗打车★!就以网约车形式提供货运服务;还有顺丰联合搬运帮★,开展同城货运网约车服务★。经营范围包括大件快递、同城货运、同城配送等★!据了解顺丰同城货运业务2019年4月11日就在北京开始内测★,不过当时是计时配★。而在今年顺丰同城货运产品丰城专运上线★!而这也标志着顺丰对同城货运市场涉猎板块的进一步补齐★,
★。不难看出近年来不少巨头纷纷选择进军送货行业★,那是什么原因导致各行业的蜂拥而入呢?据悉★。近年来随着电商行业和互联网的快速发展★!中国同城货运总量不断攀升★,在2018年增长19.8%★。虽说同城货运的运力较为充足★!但在供需匹配方面是弱项★,而这也给了网约车平台进军货运的空间★。Fast data数据显示★!中国同城货运网约车平台在最近四年快速增长★,2018年就突破了400亿元大关★。成为中国同城货运整体增长的重要力量★!
另外在疫情之下全球的出行巨头的日子都不好过★,因为送货便成了不约而同的选择★。4月15日美国两大网约车平台之一的Lyft宣布★!推出一项新的按需送货服务★,为新冠疫情危机期间有需要的人提供生活必需品★。包括食品杂货、餐饮和医疗用品等★!该公司表示因疫情影响网约车乘客数量大跌★,许多网约车司机收入几乎消失★。而新的送货服务将提供一次赚取收入的机会★!
最后在滴滴上线跑腿业务★,成立货运公司的背后★。我们看到的是滴滴的焦虑和无奈★!虽说滴滴不缺电★,但面对不断的亏损★。以及Uber市值连续下跌的影响★!滴滴迫切需要证明自己的盈利能力★,
再砸一亿元★。滴滴悄悄成立新公司★!开始与货运行业抢食?_随缘企登
★,那么你对滴滴进军货运行业有何看法呢?★,
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