上海随缘企业登记《金证研》沪深资本组 图南/研究员 映蔚 洪力/编审 ，
近年来中国中车股份有限公司为青岛威奥轨道股份有限公司（以下简称“威奥股份”） ，“贡献”了营收占比超六成的销售额 。而其下属企业曾是威奥股份子公司的股东！颇有渊源
而此番上市的威奥股份 ，或存诸多问题。不仅其控股子公司与一家财务服务公司共用电话、邮箱！且威奥股份及其子公司与关联方共用电话、邮箱 ，威奥股份独立性或遭“灵魂拷问” 。此外威奥股份募投项目或“埋雷” ！其多处数据与“官宣”存出入，而一波未平一波又起。募投项目的环评机构“黑历史”众多 ！其信息披露的真实性几何？，
一、子公司与财务服务公司共用电话邮箱，或缺乏财务独立性。
设立至今威奥股份发展已有十余年，截至招股书签署日 。即2019年10月9日！威奥股份共拥有15家控股子公司，
值得注意的是，威奥股份子公司与财务服务公司存在共用电话、邮箱的“异象”。独立性存疑
据招股书丹纳威奥贯通道系统（长春）有限公司（以下简称“丹纳长春”）、丹纳威奥贯通道系统（青岛）有限公司（以下简称“丹纳青岛”）均是威奥股份的控股子公司，威奥股份分别持有70%、100%的股权 。
据市场监督管理局数据，2016-2018年报显示 。丹纳长春的联系电话均为！2017-2018年报均显示 ，丹纳长春的企业电子邮箱为lixuefeng7049@sina.com。
据市场监督管理局数据，2017-2018年报均显示 。丹纳青岛的联系电话为！企业电子邮箱为lixuefeng7049@sina.com ，
而丹纳长春、丹纳青岛却出现与青岛钰泓财务咨询服务有限公司（以下简称“钰泓财务服务”）共用电话及邮箱的情形，
据市场监督管理局数据，钰泓财务服务的经营范围是财务信息咨询（不含记账服务） 。税务信息咨询！税务代理2017年报显示 ，钰泓财务服务的企业电子邮箱是lixuefeng7049@sina.com 。2018年报显示！钰泓财务服务的联系电话是，企业电子邮箱是lixuefeng7049@sina.com。
这意味着其子公司和钰泓财务服务共用电话及邮箱 ，个中是否潜藏着关联关系？而威奥股份是否有所隐瞒？不得而知 。
无独有偶关联方与威奥股份及其子公司也存在共用电话、邮箱的“异象”，
据招股书威奥股份的控股股东为宿青燕，实际控制人为孙汉本、宿青燕夫妇及其子孙继龙 。
截至招股书签署之日 ，即2019年10月9日。青岛威奥股权投资有限公司（以下简称“威奥投资”）持有威奥股份1.29%的股权！且威奥投资的股东系孙汉本和宿青燕 ，其主营业务是股权投资。此外宿青燕、孙汉本、孙继龙和威奥投资之间存在一致行动关系 ！
而青岛海锐丰纤维制造有限公司（以下简称“青岛海锐丰”）是威奥投资100%持股的公司 ，同时是威奥股份的关联方。
据市场监督管理局数据 ，2016-2018年报均显示 。青岛海锐丰的联系电话是81106980！企业电子邮箱是xiexiaohong@victall.com ，
据市场监督管理局数据，2013-2015年报以及2017-2018年报均显示 。威奥股份的联系电话是81106980 ！
威奥股份“委身”财务公司或缺乏独立性 项目用地偷梁换柱显隐忧_随缘企登
招股书显示青岛科达智能电气有限公司（以下简称“青岛科达”）是威奥股份的全资子公司 ，
据市场监督管理局数据，2015-2018年报均显示 。青岛科达的联系电话是81106980 ！企业电子邮箱是xiexiaohong@victall.com，
除此之外威奥股份的财务部会计主管郑联在青岛海锐丰任职监事 ，且其人力资源部经理及职工代表监事马庆双在青岛海锐丰任职经理。
可见作为威奥股份的关联方，却与威奥股份及其子公司共用电话及电子邮箱 。叠加威奥股份财务部会计主管在关联方任职 ！对于威奥股份来说 ，其独立性或遭“拷问”。
此外市场监督管理局2016-2018年报均显示，青岛海锐丰主营业务活动包括纤维材料、纤维制品的研发、生产、销售及售后服务等。
需要指出的是，威奥股份子公司青岛威奥时代新材料有限公司 。主要从事复合新材料、纤维新材料的研发、生产及销售！这也就是说关联方青岛海锐丰与威奥股份子公司主营业务或重叠，双方是否存在业务上的竞争？不得而知 。而威奥股份面临的问题不止于此！
二、项目用地上演“偷梁换柱”，涉嫌信披违规
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。实际上威奥股份的募投项目疑窦丛生，
据招股书此番上市威奥股份的募投项目包括轨道交通车辆配套装备（青岛）建设项目（以下简称“车辆配套项目”）和研发中心建设项目（以下简称“研发中心项目”）等 ，
其中车辆配套项目的投资总额为36，461.35万元 。项目备案编码为2018-370214-37-03-000011；研发中心项目的投资总额为12！943.81万元，项目备案编码为2018-370214-37-03-000012 。
据青岛市生态环境局发布的《轨道交通车辆配套装备（青岛）建设项目环境影响报告表》（以下简称“车辆配套环评文件”），轨道交通车辆配套装备（青岛）建设项目的总投资额为36 。461.35万元 ！项目批准文号为2018-370214-37-03-000011 ，
据青岛市生态环境局发布的《研发中心建设项目环境影响报告表》（以下简称“研发中心环评文件”），研发中心建设项目的总投资额为12 。943.81万元！项目批准文号为2018-370214-37-03-000012，
即上述两个环评文件披露的项目名称、总投资额与批准文号，皆与招股书披露其中的募投项目一致 。这意味着车辆配套环评文件和研发中心环评文件所展示的项目 ！即是募投项目车辆配套项目和研发中心项目，
而令人困惑的是，威奥股份在招股书披露的项目用地 。却与“官宣”环评文件存出入 ！
据招股书在车辆配套项目和研发中心项目的项目选址和用地情况处，威奥股份均称。公司已于2017年3月15日取得了编号为鲁（2017）青岛市城阳区不动产权第0007098号不动产权证 ！项目用地不存在障碍，也就是说两个募投项目的项目用地一样 。
而蹊跷的是车辆配套环评文件和研发中心环评文件均显示，车辆配套项目与研发中心项目的项目用地已获得鲁（2016）青岛市城阳区不动产权第00010055号土地文件 。用地性质为工业用地！符合用地要求，
无独有偶与官方文件出现不一致的内容不止一处，其募投项目的建筑面积也现“矛盾”。
威奥股份“委身”财务公司或缺乏独立性 项目用地偷梁换柱显隐忧_随缘企登
据招股书研发中心项目规划总建筑面积为7 ，000m但是研发中心环评文件显示。该项目占地面积是10！933m建筑面积是7，000m
有趣的是关于研发中心的建筑面积，研发中心环评文件与招股书披露的相同。但是车辆配套项目建筑面积方面！却出现招股书披露的数据与官宣“打架”的情况 ，
据招股书车辆配套项目规划总建筑面积为12，200m而据车辆配套环评文件。该项目占地面积是12！200m建筑面积是8，000m建筑面积两者相差4 。200m令人匪夷所思！
不仅如此车辆配套项目在项目建设期上也存在“打架”的问题，据招股书车辆配套项目的建设期是1.5年 。而车辆配套环评文件显示 ！该项目建设周期为2年 ，
也就是说威奥股份的募投项目多处数据与环评文件“矛盾”，其信息披露或存瑕疵。
另外值得注意的是 ，威奥股份环评机构存“黑历史”。或系“绊脚石”！
据招股书轨道交通车辆配套装备（唐山）建设项目是威奥股份的募投项目之一，
据唐山市丰润区政府数据，2018年7月2日发布的《唐山市环境保护局丰润区分局关于2018年6月份建设项目审批登记表》显示 。轨道交通车辆配套装备（唐山）建设项目的环评单位是中科森环企业管理（北京）有限公司（以下简称“中科森环”）！
据莱环评函[2018]78号文件，2018年12月4日。中科森环编制的《莱阳市德徕生物科技有限公司果木炭化项目环境影响报告表》存在质量问题 ！中科森环被莱阳市环境保护局要求限期整改6个月，
据成都市龙泉驿区政府2019年5月30日发布的公开信息 ，中科森环编制的环境检测实验室环境影响报告书 。因未批先建而不予批准！
据鲁环函〔2018〕491号文件 ，中科森环编制的环评文件考核结果为年度一票否决。且其还存在季度不合格的情况！
据河北省生态环境厅2018年9月21日发布的公开信息 ，中科森环被河北省生态环境厅辐射安全管理处约谈。约谈要求中科森环应强化措施！抓好问题整改工作，全面排查并在两个月内完成整改报告报厅辐射处等。
差之毫厘谬以千里对于威奥股份而言 ，上述问题或是其奔赴上市的“挡路石” 。而《金证研》沪深资本组将继续保持关注！
