4月9日长城汽车公布了3月份最新销量数据，据悉3月份长城汽车共销售新车60048辆 。同比下滑41.75%；第一季度长城汽车的总销量为150332辆！同比下滑了47.04% ，

而对比此前已经公布的吉利汽车销量数据来看 ，吉利汽车3月份共计销售73021辆。第一季度的总销量为206027辆  ！长城汽车在今年的销量上与吉利汽车依然存在不小的差距  ，

当前长城汽车出现较大幅度的下滑，主要还是跟今年以来的疫情影响有关 。而在3月份长城汽车发布的公告中显示！2020年度销量目标从此前的111万辆下调至102万辆 ，调幅度为8.2%。不过按照当前的情况来看  ！长城汽车能否完成已经下调的销量目标，依然是个大大的问号。

从具体车型的表现来看，哈弗H6依然是当前长城汽车的销量主力。其3月份的销量达到了20319辆 ！占比长城汽车总销量的三分之一左右，不过同比依然下滑了34.73% 。而从去年开始！哈弗H6已经遭遇同级对手的强劲挑战 ，其中CS75 PLUS和博越PRO在今年依然是其冠军位置的主要对手  。而博越系在3月份的销量达到了15096辆！

而此前能够实现月销过万的哈弗F7和哈弗M6在3月份均未过万 ，其中哈弗F7在3月份的销量为6067辆。同比下滑58.19%；哈弗M6在3月份的销量为8555辆！同比下滑16.06% ，而哈弗品牌的其他车型逐渐边缘化 。其中H2、H4、H9、F5在3月份的销量均为千辆左右 ！

当然在如此恶劣的市场环境下 ，哈弗品牌不能坐以待毙。在3月份哈弗品牌已经率先打响了“价格战” ！其中现金促销金额在3000-20000元不等，而金融贴息在1100-9000元不等 。专享限时置换则在4000-11000元不等 ！涉及的车型有哈弗H6、哈弗H2、H4、H9、哈弗F5、F7等多款主力车型  ，

长城汽车3月销售6万辆 。同比下滑42%！仅哈弗H6销量过万_随缘企登

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不过“价格战”之下  ，势必将对长城汽车的整体盈利造成更加严重的影响 。要知道从长城汽车公布的2019年年度业绩公告来看！长城汽车营业总收入962.11亿元 ，同比下降3.04%；利润总额51.01亿元 。同比下降21.25%；归属于母公司股东净利润44.97亿元！同比下降13.64%，而其在2019年的总体销量却实现同比增长0.69%。如今哈弗的销量大幅下滑！再加上终端的更多让利 ，也将对其整体经营质量形成巨大的考验。

此外在WEY品牌方面 ，在3月份的总体销量仅为3055辆 。同比下滑了70.19% ！而VV6的销量最高，为1567辆。同比下滑71.31%！此外VV5和VV7的销量分别为850辆和638辆，均未过千而对比吉利的高端品牌领克来说  。其3月份总销量达到了7369辆  ！远超WEY在3月份的成绩 ，

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在接连推出了四款车型后  ，WEY品牌如今已经略显乏力。如今P8已经停产 ！而WEY品牌的全新车型也迟迟没有亮相 ，仅停留在“小修小改”上的车型显然无法满足消费者更高的需求 。

而长城皮卡在3月份的表现可圈可点，总销量达到了15354辆 。其中长城炮的销量为5503辆！随着政策的逐步放开，更多城市对皮卡车型解禁  。长城炮将会迎来更多的市场机会 ！

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而在欧拉品牌方面，其3月份的总销量仅为1147辆。同比下滑83.69%！其中欧拉R1的销量为1138辆 ，同比下滑71.56%；而欧拉iQ的销量仅为9辆。同比下滑了99.70%！

长城汽车3月销售6万辆，同比下滑42% 。仅哈弗H6销量过万_随缘企登

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整体来看3月份长城汽车的哈弗品牌和WEY品牌的表现并不尽如人意，在产品新鲜度和产品竞争优势下滑的情况下  。其未来整体销量的提升将成为一大难题！另外新能源产品也愈加乏力，不过好在皮卡产品的热度开始提升  。这或将成为长城汽车未来一个重要的增长点 ！

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